Jumat, 14 September 2018

Cara kerja Turbocharger di Dalam Mesin


Cara kerja Turbocharger di Dalam Mesin





Tujuan dasar dari turbocharger adalah menambahkan lebih banyak udara ke dalam mesin. Hal ini karena mesin akan bekerja maksimal jika mendapat sokongan udara yang maksimal.

Sebuah mesin modern yang dicangkokkan ke mobil berfungsi melalui lima tahapan yaitu stroke, intake, kompresi, power, dan exhaust.

Aktivitas tersebut terjadi di dalam kepala silinder di mana piston berayun ke bawah dan katup intake membuka untuk memungkinkan udara dan bahan bakar masuk ke dalam silinder. Piston kemudian berayun dan katup intake menutup saat campuran udara-bahan bakar dikompresi.
Berikutnya saatnya untuk busi menyalakan kompresi campuran udara-bahan bakar untuk menciptakan daya stroke di ruang bakar. Akhirnya, katup buang membuka untuk membiarkan campuran udara-bahan bakar keluar dari silinder.

Mesin sendiri dapat berjalan lebih efisien jika tidak harus bekerja keras untuk mendapat pasokan udara. Di sinilah turbocharger memainkan fungsi utamanya.

kerja turbocharger sendiri adalah memanfaatkan gas buang dari ruang bakar untuk masuk ke turbo. Hal ini menyebabkan bagian lain dari turbo berputar, yang bertugas menarik udara yang didinginkan lewat intercooler untuk dikirim ke dalam mesin yang membantu proses pembakaran bahan bakar.
Untuk menyiasati performa mesin mobil kesayangan, turbocharger sering digunakan agar dapur pacu mobil bisa memiliki performa maksimal. Tour Murah



Menggenal Mesin Terbaik Dari Ferrari


Menggenal Mesin Terbaik Dari  Ferrari



Evolusi yang dilakukan Ferrari pada proyek HY-KERS yang dipasangkan pada mid-rear engine menjadi salah satu debut yang paling mengesankan dari stand Ferrari di event Beijing Motor Show. Setelah beberapa waktu lalu Ferrari mematenkan proyek barunya ini, kini setelah semua prosesnya rampung, Ferrari mengungkapkan sistem kerja dari proyek barunya melalui sebuah video animasi yang menggambarkan detail-detail cara kerja dan memperlihatkan segala keunggulan dari proyek baru yang dibuatnya ini.

Menggabungkan kerja mesin V12 silinder dengan dual-clutch gearbox yang terhubung ke motor listrik. Selain itu ada juga sebuah motor listrik pembantu yang diletakan pada bagian depan mesin V12. Kedua motor listrik tersebut nantinya akan mengambil daya dari baterai yang saat ini belum ditentukan akan diletakan dibagian mana. Pada video yang ditampilkan mesin yang berwarna merah merupakan mesin bensin V12, untuk yang berwarna hijau itu adalah motor listrik yang baru diterapkan pada sistem HY-KERS ini.

Penggunaan sistem Hybrid yang menggabungkan kerja mesin bensin dengan motor listrik diklaim pihak Ferrari akan meningkatkan nilai efisiensi bahan bakar dan juga mengangkat performa mesin untuk model-model Ferrari dimasa depan. Sistem KERS baru yang memiliki ukuran lebih kecil dan bobot lebih ringan akan membantu mengurangi bobot mesin yang bertambah akibat penggunaan sistem Hybrid ini. Namun pihak Ferrari berkata bahwa mereka terus berupaya untuk mencapai target 1 kw/kg dari tambahan sistem hybrid dipasangkan ini. Tour Murah

Mesin buatan pabrikan Italia ini dinilai punya kinerja di atas rata-rata. Selain itu, yang lebih penting adalah mesin ini dianggap menghadirkan kemajuan yang sangat signifikan dibanding pendahulunya yang naturally aspirated. 

Mesin ini ukurannya 600 cc lebih kecil dibanding mesin lama yang digantikan, V8 4,5 liter, namun tenaganya lebih besar, yaitu 661 Tk dan torsi 760 Nm. Sementara mesin lamanya, yang disematkan pada model 458 Italia, "hanya" bertenaga 562 Tk.

Di atas kertas konsumsi bahan bakarnya pun cukup baik bagi sebuah supercar, yaitu 11,2 liter per 100 km.
"Perpaduan antara mesin yang membuat jantung berdebat di jalanan, dengan desain yang sangat canggih yang sarat dengan teknologi canggih, membuat Ferrari V8 tidak terkalahkan," ujar Dean Slavnich, co-chairman International Engine of the Year Awards.

Dengan penghargaan ini, Ferrari kembali mengalahkan kandidat kuat lainnya seperti mesin 3,0 liter flat-six milik Porsche 911, mesin 2,5 liter turbo dari Audi RS3 tan TT TS, mesin 1,0 liter turbo milik Ford, serta mesin 1,2 liter tiga silinder turbo dari PSA.